Triumph TR6 Overdrive

Questo esemplare risale al 1976, l’ultimissimo anno di produzione della TR6. L’ultima vettura lasciò la fabbrica il 14 luglio di quell’anno, chiudendo un capitolo di quasi otto anni. Questa TR6 è stata sottoposta a un restauro completo a scocca separata all’inizio degli anni Duemila. E chi ne era responsabile aveva, a dir poco, standard molto elevati.

La carrozzeria fu staccata dal telaio e la vettura poi accuratamente ricostruita. L’obiettivo non era semplicemente renderla presentabile, ma raggiungere un risultato finale davvero di qualità. Oltre vent’anni dopo, ciò che forse impressiona ancora di più è quanto bene questa Triumph si presenti oggi. La vettura è tuttora in bello stato.

Il British Racing Green abbinato a un abitacolo Biscuit dà una combinazione che difficilmente potrebbe essere più britannica. Verde, beige, legno sul cruscotto e quel caratteristico sei cilindri davanti: a volte una ricetta semplicemente non ha bisogno di essere cambiata.

Altro elemento benvenuto è l’overdrive. Su questa TR6 tarda il sistema agisce in terza e quarta e riduce sensibilmente il regime nei viaggi lunghi. È un dettaglio che rende la TR6 una vettura da viaggio assai più piacevole appena lasciate alle spalle le strade tortuose.

Questa TR6 è accompagnata anche da un ampio reportage fotografico del restauro. Potete così vedere non solo il risultato finale, ma anche quanto a fondo fu svolto il lavoro all’epoca. Ed è forse proprio questo a rendere questa TR6 tanto attraente. È abbastanza bella da ammirarla per ore, ma non è certo stata costruita per stare ferma. Capote abbassata, sei cilindri davanti, overdrive inserito e quel profondo suono di scarico sullo sfondo.

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