Austin Healey1955

Austin Healey 100/4 BN1

L’avventura Austin-Healey cominciò nel 1952 con la 100, o per esteso la 100-4 BN-1.

Anno: 1955
Cambio: Manuale
Chilometraggio: 68.623 km

73.950 €

Disponibile

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La storia di questa automobile

L’avventura Austin-Healey cominciò nel 1952 con la 100, o per esteso la «100-4 BN-1». Converrete che non è un nome particolarmente seducente per una vettura tanto bella. Il disegno nacque dalla mente di Gerry Coker ed è tuttora considerato uno dei più riusciti nel mondo delle classiche.

La ‘Healey’ che vedete qui è uno di quei primi modelli. Questa 100-4, costruita nell’ottobre 1954, fu immatricolata per la prima volta all’inizio del 1955. Nel 1997 la vettura giunse nei Paesi Bassi e rimase per una ventina d’anni nelle stesse mani. Alcuni anni fa fu sottoposta a un restauro completo di altissimo livello e a una ricostruzione meccanica. Fu il tipo di restauro che ogni appassionato ama vedere: riportata al metallo nudo, smontata fino all’ultimo dado e bullone e poi riassemblata con cura usando soltanto i migliori materiali. Chiaramente non si badò né a fatica né a spese per raggiungere una qualità assolutamente al vertice. Il motore fu interamente ricostruito e ricevette una serie di belle modifiche.

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Durante il restauro questa 100-4 di serie fu interamente portata alla specifica di fabbrica 100M. Il motore originale matching numbers ricevette la ambitissima testata in alluminio Denis Welch, un albero a gomiti rapido con bilancieri ad alto rapporto, pistoni ad alta compressione e un volano più leggero. Anche una serie di carburatori LeMans con collettori, scatola dell’aria fredda e scarico speciale trovarono posto su questa Healey nettamente potenziata. Chi ha guidato la già svelta 100-4 può immaginare che questo debba essere un motore dalle prestazioni fantastiche!

Per arrestare in tempo tali prestazioni sportive furono montati all’anteriore freni a disco servoassistiti. Perché la tenuta fosse all’altezza della potenza, la vettura ricevette ammortizzatori migliorati, barre antirollio più robuste e un ponte posteriore modificato. Con tutto questo a bordo, le strade tortuose sono chiaramente l’habitat naturale della Healey. Questa specifica 100M offre una tenuta di strada semplicemente prodigiosa e coinvolgente, senza dimenticare che questa roadster inglese è anche piuttosto confortevole nei viaggi lunghi.

Dopo il restauro questa Austin-Healey è stata usata solo saltuariamente, il che la lascia in condizioni pressoché immacolate. È confortante vedere che l’energia investita nel restauro non è stata vana e che il prossimo proprietario godrà pienamente del frutto di quel lavoro. Carrozzeria, selleria e meccanica sono tutte al massimo, e insieme ne fanno una fantastica due posti.

Numerose fatture attestano l’alto livello di manutenzione di cui questa vettura ha goduto dalla fine degli anni Novanta. Anche il restauro è interamente documentato, a conferma ulteriore che per questo splendido risultato finale non si badò né a fatica né a spese! Questa è senza dubbio una Austin-Healey che, per presentazione e stato, appartiene ai livelli più alti.

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