Bizzarrini GT Strada 5300

La ilustre carrera de Giotto Bizzarrini incluye contribuciones a Ferrari icónicos como el 250 Testa Rossa, el 250 GT ‘Short Wheelbase’ y el 250 GTO

Año
1965
Caja de cambios
Manual
Kilometraje
49.921 km

La historia de este automóvil

La ilustre carrera de Giotto Bizzarrini incluye contribuciones a Ferrari icónicos como el 250 Testa Rossa, el 250 GT ‘Short Wheelbase’ y el 250 GTO. Hizo falta, sin embargo, una ruptura dramática con Il Commendatore para que creara el coche que consideraba su mayor logro: el 5300 GT. Tras abandonar sonoramente Ferrari en 1961, Bizzarrini se alió con el industrial milanés Renzo Rivolta, el visionario tras Iso, entonces todavía en sus inicios. Con su capacidad de persuasión, Bizzarrini convenció a Rivolta de aventurarse en la fabricación de un deportivo capaz de asegurarse un lugar duradero en la historia del automovilismo.

El resultado fue el Iso Grifo A3C, una espectacular nave espacial sobre ruedas movida por un V8 Chevrolet. Las diferencias de visión entre Rivolta y Bizzarrini acabaron por separarlos. Esa separación permitió a Bizzarrini centrarse en desarrollar, construir y, sobre todo, competir con el A3C. El coche se rebautizó después como 5300 GT y se produjo bajo la enseña Bizzarrini. El 5300 GT, diseñado por Giorgetto Giugiaro y refinado por Piero Drogo, de la Carrozzeria Sports Cars, destaca como el Bizzarrini más perdurable e icónico. Movido por un V8 small block Chevrolet de 5,4 litros, el coche de carrocería de aluminio es conocido por su ligereza, su agilidad y su feroz competitividad. La versión de calle Strada, la elección del entendido, encarna la cumbre del diseño y la ingeniería italianos. Con motor delantero central y tracción trasera, el propulsor se sitúa deliberadamente lo más atrás posible respecto al eje delantero para mejorar el reparto de pesos y el comportamiento. Producido entre 1965 y 1968, el Bizzarrini 5300 GT Strada, siendo en efecto un coche de calle, luce especificaciones que recuerdan a una máquina de competición pura. Con carrocería ligera de aluminio, chasis de plataforma fabricado y semimonocasco remachado al bastidor, este chasis avanzado, nutrido de las lecciones que Bizzarrini extrajo del Ferrari 250 GTO, ofrece prestaciones sobresalientes y un comportamiento increíble.

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El exquisito Bizzarrini amarillo aquí ofrecido se construyó en 1965 en versión Strada. Tras pasar por varios propietarios en Italia, en 1997 el coche fue adquirido por un conocido gentleman driver en los Países Bajos. Emprendió de inmediato un amplio proyecto de restauración y preparación para competición, encomendando el trabajo a una prestigiosa empresa británica especializada en la restauración y preparación de coches de carreras. Aquel extenso proyecto se prolongó casi dos años, y las facturas detalladas figuran en el voluminoso expediente histórico que acompaña al coche. Después, el coche fue empleado durante muchos años por su entusiasta propietario en circuitos de renombre como Zandvoort, Spa-Francorchamps, Nürburgring, Zolder, Dijon y Monza, con actuaciones sistemáticamente impresionantes. Tras un uso intensivo en competición, en 2007 se consideró necesario restaurar carrocería, chasis y mecánica. De ello se ocupó DUEL Motorsport, con la colaboración de Tachyon, dos talleres de competición muy respetados en los Países Bajos. Las facturas de esta amplia restauración se incluyen en el expediente del coche. Tras la restauración, el propietario compitió con éxito en Zandvoort y en varios otros circuitos del noroeste de Europa. En los años siguientes el coche cambió de manos y pertenece ahora a otro conocido gentleman driver, que lo ha mantenido meticulosamente en la mundialmente famosa Roelofs Engineering mientras seguía compitiendo. Hoy el Bizzarrini 5300 GT Strada sigue en estado impecable y listo para competir. Además, el coche está matriculado para carretera en los Países Bajos, lo que ofrece al futuro propietario la opción de competir con él o de emplearlo en rápidos rallies de carretera.

Ficha técnica

Año
1965
Marca
Bizzarrini
Modelo
GT Strada 5300
Caja de cambios
Manual
Kilometraje
49.921 km
Carrocería
Coupé

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