Aston Martin 2 Litre Speed Model

En años posteriores el coche fue puesto de nuevo a punto mecánicamente por especialistas de prestigio, con el objetivo de hacerlo de nuevo fiable sin comprometer el carácter de este notable Aston Martin. Hoy se presenta como un deportivo de preguerra bellamente conservado que conserva aún su carrocería original.

Desde 2018 este Aston Martin ha vuelto también a los eventos históricos. El coche fue admitido en el Registro de la Mille Miglia y ha participado ya varias veces en la célebre carrera. Está de nuevo inscrito para esta emblemática prueba en 2026.

Cuando los aficionados hablan de los Aston Martin de los años treinta, muchos piensan enseguida en los modelos Ulster, que labraron su fama en circuitos como Le Mans. A mediados de los años treinta, sin embargo, Aston Martin tomó un nuevo rumbo. La casa quería construir no solo un puro coche de competición, sino también un automóvil deportivo utilizable en carretera abierta. Así nació la serie Two Litre, cuya versión más dinámica era el Speed Model.

La historia de este modelo se remonta a un periodo en el que Aston Martin acababa de salir de una etapa convulsa. Tras varias dificultades financieras, la casa halló un nuevo rumbo a comienzos de los años treinta. Gran parte de la técnica la desarrolló el ingeniero A. C. Bertelli, responsable del característico cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza. Ese motor era el corazón de los modelos Two Litre.

El Two Litre Speed Model era la versión deportiva de la serie. El cuatro cilindros tenía una cilindrada de unos dos litros y entregaba alrededor de noventa y ocho caballos a cinco mil revoluciones. La potencia llegaba a las ruedas traseras a través de una caja manual. Con su peso relativamente bajo y su batalla compacta, este Aston Martin era considerado en su tiempo un automóvil muy vivo. Lo que hace especialmente interesante a esta generación es que los coches se construían a menudo según especificaciones individuales. Varios carroceros crearon sus propias interpretaciones del chasis deportivo.

Eso convierte a este Aston Martin no solo en un coche de historia fascinante, sino también en uno que puede usarse realmente para aquello para lo que fue construido: conducir. Se nota de inmediato al sentarse al volante. El sonido mecánico del cuatro cilindros, la carrocería estrecha y la dirección directa lo trasladan de golpe al mundo de los deportivos de los años treinta.

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