AC ACE Bristol Le Mans Roadster

El motor recibió una relación de compresión de 9,5 a 1, un árbol de levas más agresivo y carburadores Solex especialmente ajustados, optimizados para las largas rectas del Circuit de la Sarthe. Se amplió el depósito, mientras que la boca de llenado original de la aleta trasera se cerró con cuidado para reducir la resistencia aerodinámica. El cárter recibió tabiques para evitar la falta de presión de aceite a alta velocidad sostenida. Delante, los tambores dejaron paso a frenos de disco Girling, combinados con discos modificados y pinzas del Triumph TR3. Se instalaron depósitos hidráulicos independientes para el freno y el embrague. Las llantas de radios de 15 pulgadas originales se sustituyeron por otras de 16.

La carrocería se modificó en AC Works, en Thames Ditton: frontal más bajo, bajos completamente planos, aberturas de ventilación adicionales delante de las puertas y una toma de aire suplementaria en el capó. El parabrisas se sustituyó por una lámina baja de plexiglás conforme al reglamento de Le Mans. El coche se pintó en AC Works Green y recibió el logotipo AC en el morro para su identificación.

El resultado fue notable: 3.780,473 kilómetros recorridos a una media de 97,9 millas por hora, a solo 55 millas de un Ferrari 500 TRC Testa Rossa. Un logro excepcional. En 1958 el coche viajó a Estados Unidos, donde compitió activamente en la SCCA. Entre lo más destacado, un segundo puesto en el Watkins Glen Grand Prix de 1958 y una victoria de clase en 1959. El anterior propietario adquirió el AC en 1963 y en 1972 el coche se guardó cuidadosamente.

Entre 2019 y 2021 el coche fue sometido a una restauración integral y a una revisión mecánica en Gassman Automotive, en Virginia, con el objetivo de devolverlo exactamente a su especificación de Le Mans de 1957. El resultado es una restauración rara y extraordinariamente fiel de un AC oficial, acompañada de un expediente histórico excepcionalmente completo con fotografías de época. Desde su finalización, el AC se ha presentado en diversos concursos, entre ellos Hilton Head y The Greenbrier. Entre los galardones figuran Best in AC Class e Historically Significant Sports Car.

Un participante oficial confirmado por AC Heritage. El ex coche de carreras de Ken Rudd. Uno de los modelos AC más importantes jamás construidos. Es evidente que se trata de un automóvil verdaderamente excepcional. ¿Le interesa? Póngase en contacto con nosotros hoy mismo. Gallery Aaldering está activa desde 1975 y cuenta con amplia experiencia en exportación mundial. Estaremos encantados de ayudarle.