AC ACE Bristol Le Mans Roadster

De motor kreeg een compressieverhouding van 9,5 op 1, een agressievere nokkenas en speciaal afgestelde Solex-carburateurs, geoptimaliseerd voor de lange rechte stukken van het Circuit de la Sarthe. De brandstoftank werd vergroot, terwijl de oorspronkelijke vulopening in het achterscherm zorgvuldig werd dichtgemaakt om de luchtweerstand te verminderen. Het carter kreeg schotten om olieverplaatsing bij langdurig hoge snelheden te voorkomen. Vooraan maakten de trommelremmen plaats voor Girling-schijfremmen, gecombineerd met aangepaste schijven en remklauwen van de Triumph TR3. Voor het rem- en koppelingssysteem werden afzonderlijke hydraulische reservoirs geplaatst. De oorspronkelijke 15-inch spaakwielen werden vervangen door 16-inch exemplaren.

De carrosserie werd aangepast bij AC Works in Thames Ditton: een lager front, een volledig vlakke bodem, extra ventilatieopeningen vóór de portieren en een extra luchtinlaat in de motorkap. De voorruit werd volgens het reglement van Le Mans vervangen door een lage plexiglazen ruit. De auto werd afgewerkt in AC Works Green en kreeg ter herkenning het AC-logo op de neus.

Het resultaat was opmerkelijk: 3.780,473 kilometer afgelegd met een gemiddelde van 97,9 mijl per uur, op slechts 55 mijl achterstand op een Ferrari 500 TRC Testa Rossa. Een uitzonderlijke prestatie. In 1958 ging de auto naar de Verenigde Staten, waar hij actief werd ingezet in SCCA-competitie. Hoogtepunten zijn een tweede plaats in de Watkins Glen Grand Prix van 1958 en een klassezege in 1959. De vorige eigenaar kocht de AC in 1963 en in 1972 werd de auto zorgvuldig opgeslagen.

Tussen 2019 en 2021 onderging de auto een complete restauratie en mechanische revisie bij Gassman Automotive in Virginia, met als doel hem exact terug te brengen naar de Le Mans-specificatie van 1957. Het resultaat is een zeldzame en bijzonder nauwkeurige restauratie van een fabrieks-AC, vergezeld van een uitzonderlijk compleet historisch dossier met periodefoto’s. Sinds de oplevering is de AC gepresenteerd op diverse concoursen, waaronder Hilton Head en The Greenbrier. Tot de prijzen behoren Best in AC Class en Historically Significant Sports Car.

Een door AC Heritage bevestigde fabrieksdeelnemer. De ex-Ken Rudd racer. Een van de belangrijkste AC-modellen ooit gebouwd. Het is duidelijk dat dit een werkelijk uitzonderlijke automobiel is. Heeft u belangstelling? Neem vandaag nog contact met ons op. Gallery Aaldering is sinds 1975 actief en heeft ruime ervaring met wereldwijde export. Wij helpen u graag verder.