BMW M1

Le dessin est de Giorgetto Giugiaro, immédiatement reconnaissable à son profil bas, ses lignes acérées et ses proportions fonctionnelles qui renvoient clairement aux concepts expérimentaux du début des années soixante-dix. La carrosserie en fibre de verre fut produite à Reggio Emilia, tandis que le châssis tubulaire venait de Modène. L’assemblage final fut réalisé par le carrossier Baur à Stuttgart, après quoi chaque voiture recevait son contrôle final chez BMW Motorsport à Munich.

La BMW M1 est la première automobile développée entièrement sous la responsabilité de BMW Motorsport. En position centrale se trouve le six-cylindres en ligne M88 de 3,5 litres conçu par Paul Rosche. Doté d’une injection mécanique Kugelfischer et de deux arbres à cames en tête, ce moteur développe 277 chevaux et s’associe à une boîte manuelle ZF et à un différentiel à glissement limité.

L’architecture technique reste fidèle au concept d’origine. Suspension indépendante aux quatre roues, direction à crémaillère et freins à disque ventilés offrent un retour mécanique direct sans intervention électronique. Des solutions parfaitement en phase avec une époque où la précision technique définissait l’expérience de conduite.

Entre 1978 et 1981, seuls 453 exemplaires furent produits, dont 399 voitures de route. Cela fait de la M1 l’un des modèles de série les plus rares jamais construits par BMW. Chaque exemplaire fut largement assemblé à la main.

L’exemplaire ici proposé est peint en Alpinweiß et associé à un habitacle noir demeuré dans son état d’origine. Cette M1 a été soigneusement entretenue toute sa vie, ce qui saute aux yeux dès l’examen. La documentation comprend des factures remontant à plus de vingt ans, complétées par un vaste dossier historique et un certificat BMW Classic.

Une fois installé dans la M1, le caractère résolument fonctionnel de l’habitacle apparaît aussitôt. Une instrumentation claire et un poste de conduite entièrement tourné vers le pilote soulignent les origines Motorsport de la voiture.

Aujourd’hui encore, il est évident que la BMW M1 n’a jamais été conçue comme un modèle ordinaire de la gamme BMW. L’alliance du dessin italien, de l’ingénierie allemande et de l’héritage Motorsport donne à la M1 une place distincte et permanente dans l’évolution des sportives de haute performance.

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