Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible

ALFA fu fondata nel 1910 a Milano e nel 1920 divenne Alfa Romeo sotto la proprietà di Nicola Romeo. Nei due decenni successivi la casa si costruì con le sue vetture sportive e da corsa una reputazione formidabile che varcò ampiamente i confini italiani. Nonostante la modesta cilindrata di 2.300 cm³, gli otto cilindri in linea sovralimentati Alfa dei primi anni Trenta sono considerati le prime «supercar» al mondo. Un costruttore, tuttavia, raramente si regge sulle sole vetture sportive. Nel 1934 Alfa presentò la 2300 a sei cilindri, rivolta a una clientela diversa. Quel modello sarebbe stato l’ossatura di Alfa per quasi vent’anni. Il telaio si evolse e adottò sospensioni indipendenti. Nel 1939, poco prima dello scoppio della Seconda guerra mondiale, Alfa Romeo svelò la 6C 2500 come terza serie delle leggendarie sei cilindri di Vittorio Jano. Ponte tra l’anteguerra e il dopoguerra, la 6C 2500 portò il motore a 2.500 cm³, offerto negli allestimenti «Turismo», «Sport» o «Super Sport». Quest’ultimo superava i 110 cavalli, consentiva oltre 165 km/h e culminava nella Tipo 256 da pista con 120 cavalli.

L’Alfa Romeo 6C 2500 Sport che presentiamo ha una raffinata carrozzeria cabriolet nello stile di Touring Superleggera, come si vide su alcune vetture nel 1939. Di recente la vettura è stata sottoposta a restauro completo con ricambi Alfa Romeo originali e porta un’immatricolazione UE al 1939. Curiosamente, il motore della nostra vettura proviene da una 6C 2500 Coupé Speciale molto precoce, consegnata nel febbraio 1940 al celebre pilota Giuseppe Farina di Torino. Il cambio 6C 2500 originale è dotato di una rara leva a pavimento. Un’occasione unica per acquisire una ambitissima Alfa Romeo 6C 2500 anteguerra con carrozzeria «Touring», riconosciuta nel Registro 6C 2500. Un’Alfa Romeo impeccabile e rara, restaurata meticolosamente con tutti i particolari e i dettagli corretti per l’epoca. Un’automobile anteguerra di gran classe che vi permette di partecipare ai grandi eventi del mondo delle classiche.