Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible

ALFA была основана в 1910 году в Милане и в 1920-м, перейдя во владение Николы Ромео, стала Alfa Romeo. За следующие два десятилетия компания благодаря своим спортивным и гоночным автомобилям заслужила внушительную репутацию, далеко перешагнувшую границы Италии. Несмотря на скромный объём 2300 см³, наддувные рядные восьмицилиндровые Alfa начала тридцатых широко считаются первыми «суперкарами» в мире. Однако автопроизводитель редко может держаться на одних спортивных машинах. В 1934 году Alfa представила шестицилиндровую 2300, рассчитанную на другую публику. Эта модель стала опорой Alfa почти на двадцать лет. Шасси развивалось и получило независимую подвеску. В 1939 году, незадолго до начала Второй мировой войны, Alfa Romeo показала 6C 2500 — третью серию легендарных шестицилиндровых Alfa Витторио Яно. Став мостом между довоенной и послевоенной эпохами, 6C 2500 получила двигатель объёмом 2500 см³ в исполнениях «Turismo», «Sport» или «Super Sport». Последнее выдавало свыше 110 лошадиных сил, позволяло превысить 165 км/ч и увенчалось трековым Tipo 256 со 120 силами.

Представленная нами Alfa Romeo 6C 2500 Sport несёт изысканный кузов кабриолет в стиле Touring Superleggera, какой можно было видеть на нескольких автомобилях в 1939 году. Недавно машина прошла полную реставрацию с оригинальными деталями Alfa Romeo и имеет регистрацию в ЕС на 1939 год. Примечательно, что двигатель нашего автомобиля происходит от очень раннего 6C 2500 Coupé Speciale, поставленного в феврале 1940 года знаменитому гонщику Джузеппе Фарине из Турина. Оригинальная коробка 6C 2500 оснащена редким напольным рычагом. Это уникальная возможность приобрести крайне желанную довоенную Alfa Romeo 6C 2500 с кузовом «Touring», признанную в Registro 6C 2500. Безупречная и редкая Alfa Romeo, скрупулёзно отреставрированная со всеми верными эпохе деталями. Благородный довоенный автомобиль, позволяющий вам участвовать в главных событиях мира классики.