Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible

ALFA fut fondée en 1910 à Milan et devint Alfa Romeo en 1920 sous la propriété de Nicola Romeo. Au cours des deux décennies suivantes, la maison se forgea avec ses voitures de sport et de course une réputation redoutable qui dépassa largement les frontières italiennes. Malgré leur modeste cylindrée de 2 300 cm³, les huit-cylindres en ligne suralimentées d’Alfa du début des années trente sont largement tenues pour les premières « supercars » au monde. Un constructeur peut toutefois rarement subsister avec les seules voitures de sport. En 1934, Alfa présenta la 2300 six-cylindres, destinée à une autre clientèle. Ce modèle allait constituer l’ossature d’Alfa pendant près de vingt ans. Le châssis évolua et reçut une suspension indépendante. En 1939, juste avant l’éclatement de la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo dévoila la 6C 2500, troisième série des légendaires six-cylindres de Vittorio Jano. Trait d’union entre l’avant-guerre et l’après-guerre, la 6C 2500 porta la cylindrée à 2 500 cm³, proposée en versions « Turismo », « Sport » ou « Super Sport ». Cette dernière dépassait 110 chevaux, permettait plus de 165 km/h et culminait avec la Tipo 256 de compétition, forte de 120 chevaux.

L’Alfa Romeo 6C 2500 Sport que nous présentons arbore une carrosserie cabriolet exquise dans le style Touring Superleggera, telle qu’on la vit sur certaines voitures en 1939. La voiture a récemment fait l’objet d’une restauration complète avec des pièces Alfa Romeo d’origine et porte une immatriculation européenne en 1939. Fait remarquable, le moteur de notre voiture provient d’un 6C 2500 Coupé Speciale très précoce, livré en février 1940 au célèbre pilote Giuseppe Farina, de Turin. La boîte 6C 2500 d’origine est dotée d’un rare levier au plancher. Voici une occasion unique d’acquérir une Alfa Romeo 6C 2500 d’avant-guerre très convoitée à carrosserie « Touring », reconnue au Registro 6C 2500. Une Alfa Romeo impeccable et rare, méticuleusement restaurée avec toutes les pièces et tous les détails d’époque. Une automobile d’avant-guerre distinguée qui vous permet de participer aux grands événements du monde de la collection.