Abarth OT 2000 Coupé Periscopio

En los años sesenta Abarth se encontraba en una encrucijada. Los grandes fabricantes empezaban a construir sus propios modelos prestacionales y Abarth tuvo que virar. ¿La nueva dirección? Los coches de carreras. Máquinas purasangre, construidas únicamente para la velocidad y la agilidad. Así nació la serie OT —abreviatura de Omologato Turismo—, bestias ligeras basadas vagamente en plataformas Fiat, pero rediseñadas en lo esencial hasta convertirse en algo completamente distinto.

Sobre el éxito del OT 1300 —ya un artefacto temible— Abarth decidió ir aún más lejos: más potente, más extremo e infinitamente más raro, el OT 2000. Motor mayor, más caballos, vías más anchas, mejor refrigeración, aerodinámica más afilada y, visualmente, ese icónico periscopio en el techo, pensado para llevar algo de aire fresco al habitáculo ardiente durante las carreras de resistencia.

¿Y este coche en concreto? Fue entregado nuevo en 1966 a nada menos que la familia Ford. Sí, esa familia Ford.

En lugar del bloque de 1300 cm³ del OT 1300, el OT 2000 recibió una mecánica mayor y más agresiva. Como solía ocurrir en Abarth (no precisamente célebre por sus especificaciones rígidas), las potencias variaban ligeramente, pero esta máquina rondaba los 200 caballos. ¡En un coche de menos de 700 kilogramos! ¿El resultado? Un misil balístico sobre ruedas, envuelto en una carrocería que parece saltada de las páginas de un cómic.

La carrocería es un cóctel de ligereza: mucha fibra de vidrio para el peso, aluminio para la rigidez y el acero justo para la estructura. Cada centímetro de este coche es una lección de eficiencia y velocidad. El «periscopio» del techo no es un capricho estilístico, sino algo funcional: canaliza aire fresco al habitáculo durante esas extenuantes carreras de larga distancia. De ahí el apodo: Periscopio.

En cuanto al diseño, queda un vago parecido con un Fiat 850, pero no se confunda: todo lo demás es radicalmente distinto. Más bajo, más ancho, más fiero. Y en cuanto ve esa zaga escalonada tan característica y esas aletas ensanchadas, lo sabe al instante: esto no es un Fiat. Es un Escorpión. Un depredador.

– De los tres ejemplares jamás construidos, este es el único que sigue en estado original, por dentro y por fuera. – Historial de propiedad completo y conocido, acompañado de amplia documentación. – Vendido originalmente a la familia Ford: el tipo de procedencia que normalmente solo se encuentra en las leyendas. – Admisible en eventos prestigiosos: Concours d’Elégance, Tour Auto, Goodwood y más.

Pocos automóviles pueden llamarse verdaderamente patrimonio vivo. Este es uno de ellos. El Abarth OT 2000 Periscopio no es solo un coche de carreras de época, un clásico o una rara pieza de colección. Es todo eso, y mucho más.

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