Healey Silverstone

La Healey Silverstone fu costruita come sportiva tanto per la strada quanto per la pista. Una macchina leggera e compatta con cui il sabato si poteva raggiungere la gara, correre e poi tornare semplicemente a casa.

La carrozzeria in alluminio fu disegnata da Len Hodges e montata su un telaio in acciaio. In tutto furono costruite soltanto 105 Silverstone: 51 esemplari della prima serie D e appena 54 della successiva serie E. Questo esemplare del 1950 appartiene a quest’ultimo gruppo. La serie E ricevette un telaio più largo, che offriva un po’ più di spazio rispetto alla precedente.

Sotto il cofano si trova il «Big Four» di 2.443 cm³. Questo quattro cilindri ha due alberi a camme posti in alto nel basamento, corte aste di punteria e due carburatori SU. In configurazione Silverstone la potenza dichiarata era di circa 104 cavalli. Unita a un peso a vuoto di 940 chilogrammi e a una carrozzeria aperta in cui il vento, il motore e la strada dialogano di continuo con voi, ne risulta un’automobile molto capace. Il motore fu inoltre arretrato nel telaio rispetto alle Healey precedenti. Ciò migliorò la distribuzione dei pesi e si accordò perfettamente allo scopo originale della Silverstone: creare una piccola sportiva leggera, diretta ed eccezionalmente efficace in gara.

Questa Healey fu venduta nuova nel 1950 e corse a Goodwood alla fine degli anni Cinquanta. In seguito inanellò una impressionante serie di partecipazioni alla Mille Miglia. Non è quindi una vettura la cui storia sportiva esiste solo in un depliant. È lì che risiede il vero fascino.

In sintesi: una Healey Silverstone E-Type del 1950, uno dei soli 54 esemplari costruiti, con il motore originale, ampia esperienza alla Mille Miglia e in condizioni fantastiche.

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