Healey Silverstone

El Healey Silverstone se construyó como deportivo tanto para la carretera abierta como para el circuito. Una máquina ligera y compacta con la que uno podía ir el sábado hasta la carrera, competir y después volver sencillamente a casa.

La carrocería de aluminio la diseñó Len Hodges y se montó sobre un chasis de acero. En total se construyeron solo 105 Silverstone: 51 unidades de la primera serie D y apenas 54 de la posterior serie E. Este ejemplar de 1950 pertenece a ese último grupo. La serie E recibió un chasis más ancho, que ofrecía algo más de espacio que su antecesor.

Bajo el capó está el motor «Big Four» de 2.443 cm³. Este cuatro cilindros tiene dos árboles de levas situados en alto en el bloque, varillas empujadoras cortas y dos carburadores SU. En especificación Silverstone la potencia declarada era de unos 104 caballos. Unido a un peso en vacío de 940 kilogramos y a una carrocería abierta en la que el viento, el motor y la carretera conversan sin cesar con usted, resulta un automóvil muy capaz. El motor se situó además más atrasado en el chasis que en los Healey anteriores. Eso mejoró el reparto de pesos y encajó a la perfección con el propósito original del Silverstone: crear un pequeño deportivo ligero, directo y excepcionalmente eficaz en competición.

Este Healey se vendió nuevo en 1950 y compitió en Goodwood a finales de los años cincuenta. Después encadenó una impresionante serie de participaciones en la Mille Miglia. No es, por tanto, un coche cuya historia deportiva exista solo en un folleto de venta. Ahí reside su verdadero atractivo.

En resumen: un Healey Silverstone E-Type de 1950, uno de los apenas 54 ejemplares construidos, que conserva su motor original, con amplia experiencia en la Mille Miglia y presentado en estado fantástico.

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