Alpina B10 V8 Touring

Sotto il cofano si trova il noto V8 da 4,6 litri, che in questo periodo erogava circa 347 cavalli. Più che sufficienti per trasformare una pratica familiare in qualcosa che molte sportive dell’epoca dovevano prendere molto sul serio. Eppure l’aspetto resta meravigliosamente sobrio.

Questo esemplare è verniciato in Alpinweiß III, abbinato a interni in pelle beige e a piacevoli inserti in legno. È una combinazione particolarmente elegante, proprio perché si discosta dal blu scuro o dal verde spesso associati ad Alpina. La carrozzeria chiara, l’abitacolo caldo e i classici dettagli Alpina si sposano splendidamente. Ma forse l’aspetto più attraente di questa vettura è il modo in cui è stata trattata negli anni.

Ovunque si guardi è evidente che si tratta di un’auto da appassionato. La carrozzeria, gli interni, i dettagli, perfino i tappetini aggiuntivi in dotazione. Non è il caso di qualcuno che per caso possedeva un’Alpina. È una vettura appartenuta a persone che sapevano esattamente che cosa avevano. Anche la documentazione è presente, libretti e carte comprese. Esattamente come si desidera vedere in una vettura di questo calibro.

Alpina ha sempre occupato una posizione unica, a metà tra costruttore e preparatore. Talmente unica che BMW alla fine decise di integrare pienamente il marchio nella propria organizzazione. BMW non acquisisce un’azienda qualsiasi. Ma d’altronde Alpina non è mai stata un’azienda qualsiasi. Una B10 V8 Touring unisce velocità, comfort, esclusività e usabilità in un modo forse ancora più attraente oggi di vent’anni fa. E questo esemplare? Questo è semplicemente quello autentico.

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