Austin Healey 100/4

Nach einer langen und erfolgreichen Rennlaufbahn verschwand der Wagen aus dem Blickfeld, bis er 1994 wieder auftauchte. Ein echter „Lost and found“-Moment, und zwar in Columbia, South Carolina. Ein Scheunenfund erster Güte. Der Wagen gelangte danach in die Hände von Jeff Knudsen, einer bekannten Größe in der Healey-Gemeinde. Sein Plan war, ihn zu restaurieren und zurück auf die Strecke zu bringen. Dazu kam es nicht, und der Wagen ging schließlich an einen neuen Eigentümer.

Die Restaurierung übernahm ein Healey-Spezialist, mit Blick auf zeitgenössisch korrekte Bauteile wie die seltenen Alfin-Bremstrommeln aus Aluminium, die damals eigens fürs Rennen montiert wurden. Auch der Rest der Bremsanlage wurde erleichtert, denn auf der Strecke zählte jedes Pfund.

Dank Restaurierung und mechanischer Überholung ist die Karosserie sauber und gerade, der Lack präsentiert sich prächtig, die Räder wirken scharf, und der Innenraum spiegelt seine Rallye-Wurzeln: voller Charakter, sportlich und ordentlich ausgekleidet. Nichts übertrieben, genau richtig. Und er fährt, wie er soll. Knackige Schaltvorgänge, kräftige Leistungsentfaltung und voll bereit für Straße oder Strecke.

Dann ist da noch die Dokumentation. Eine wahre Fundgrube an Geschichte. Zeitgenössische Fotos, Briefe, Rennberichte, Rechnungen — alles sorgfältig bewahrt. Allein das Durchblättern des Archivs ist ein Erlebnis. Man spürt die Vergangenheit des Wagens fast lebendig werden. Man ahnt, wie es in den Fünfzigern gewesen sein muss, mit diesem Healey auf der Rennstrecke.

Zur Einordnung: Der Austin Healey 100 entstand aus einer Zusammenarbeit von Donald Healey und Austin-Chef Leonard Lord. Der Wagen debütierte auf der Earls Court Motor Show 1952 und war ein sofortiger Erfolg. Er lief über hundert Meilen pro Stunde, war leicht, erschwinglich und wurde von Rallyefahrern wie Wochenendfahrern geliebt.

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