American LaFrance1919

American LaFrance Type 75 Pumping Car

Non restaurée et en état de marche

Année: 1919
Boîte de vitesses: Manuelle
Kilométrage: 100 km

94 500 €

Disponible

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L’histoire de cette automobile

Ce que vous voyez ici est une bête de somme de quatre tonnes. Six mètres de long. Mue par un six-cylindres en ligne de 14,5 litres. Voilà quelque chose de véritablement particulier.

Cette American LaFrance Type 75 fut livrée neuve en 1919 comme véhicule de pompiers au corps de sapeurs de Huron, dans l’Ohio. Et voici ce qui la rend véritablement extraordinaire : elle subsiste dans un état presque intact, hautement original. La peinture elle-même demeure largement d’origine et se présente admirablement, avec une patine riche et honnête. Sous la bonne lumière, on distingue encore l’inscription « Huron No.1 » sur le capot.

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Ce qui rend cet exemplaire si particulier, ce n’est pas seulement son état, mais aussi la façon dont il a été utilisé. Le précédent propriétaire, un homme passionné de machinerie lourde et mécanique, a mené cette American LaFrance au London to Brighton Run de 2016. Il suffit de la démarrer, de la conduire et d’en profiter. Combien de fois peut-on le dire ? Nous pouvons déjà vous dire ceci : le seul bruit attire la foule. Quand cette machine approche, chacun sait qu’il arrive quelque chose de remarquable.

Sous le capot se trouve un moteur aux proportions véritablement monumentales : 885 pouces cubes. Un moteur qui évoque davantage une machine industrielle que ce que l’on trouve d’ordinaire dans un véhicule. Et pourtant, cette American LaFrance démarre et roule.

Hormis quelques modifications discrètes apportées pour la sécurité — comme l’éclairage arrière — ce véhicule demeure largement d’origine. Les roues à rayons de bois sont en très bon état, et l’habitacle conserve une quantité exceptionnelle de détails d’origine. Le dossier en cuir est d’origine, et tout, dans ce véhicule, respire la robustesse, l’honnêteté et la fiabilité.

La voiture est accompagnée d’un dossier historique complet, comprenant des documents d’époque, des dessins techniques et des manuels originaux — d’un temps où un « manuel » signifiait réellement que le propriétaire devait mettre lui-même la main à la pâte.

Comme nous le disions : ce n’est pas un ajout anodin à une collection. C’est un monument roulant. L’histoire est visible sous tous les angles, et c’est une machine qui ne craint pas d’être conduite — que ce soit jusqu’au village ou jusqu’au légendaire London to Brighton Run. Le prochain propriétaire peut s’attendre à une expérience qu’aucun autre véhicule de collection n’égale. Car, très honnêtement, à quand remonte la dernière fois où vous avez vu un véhicule de pompiers de ce calibre, dans un tel état d’origine, et qui de surcroît démarre et roule ?

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